9座面包车有哪些品牌,面包车品牌

面包车什么牌子最好？

这个答案销量早就告诉你了，国内每年年度销量稳居全车型排行榜第一的位置，必定由五菱宏光担当。2017年共售出53万辆，2018年有所降低但依旧有47万辆，它不仅仅是一辆多功能、廉价型MPV车型，更重要的是它比传统MPV多出了“商用”特质。因为便宜、尺寸紧凑、空间巨大，而且保有量极高，维修保养成本极低，所以成为国民MPV不是没有道理，但其实VAN的称谓更适合它。

2019年五菱宏光这个巨多光环的车终于迎来PLUS版本，而这也是其“高大上”的开端，它的轴距长达2.8米，车长和宽度分别为4720mm和1840mm，经过重新设计的外形，在加入悬浮式车顶、16寸轮毂和更为板直的外形设计后，PLUS比前任更新潮更新颖，空间利用率也更棒。因为宽度得以拓展，才让其有了多样化的座椅布局的可能，从2 3 3到2 2 3全面覆盖，甚至还专门推出后封闭窗的货运版本。

PLUS的指导价相比五菱宏光有了提高，但产品力提升的幅度远超售价，例如全系标配最大扭矩250N·m、147马力的1.5T发动机并配备6速手动变速器，顶配车型还能提供8英寸中控大屏、定速巡航和倒车影像。不过很可惜，低配版本除了空间大、实用性强、内饰设计新潮外，配置并不符合当下，双气囊欠奉、车身稳定没有，这对于配备了2 2 3的载人性质格调格格不入，毕竟安全不能成为成本应舍弃的配置。

哪个品牌的面包车比较好？

面包车选择——随大流选五菱、追求性价比选便宜的，仅此而已。面包车一种以中置后驱为主、结构及其简单、配置极其低、只要发动机变速箱不坏几乎没有故障点的车，且这类车的共同点还有价格非常低，低价车使用的发动机和变速箱谈不到技术先进到也都有相对稳定的质量，所以基本以价格决定性价比。五菱汽车是微面微卡的龙头品牌，销量基本是其他同类车型品牌的总和，消费习惯一旦形成不论其品质如何都会有很高的认可度，这种良性循环一旦形成自然而然成为了消费者的首先。

不过五菱的“飘”是看的见的，以宏光为例价格虚高配置极低只剩下口碑可以消费。选择五菱建议以之光、荣光和荣光V为主，这三台车的价格从3万覆盖到4.7万，车身长度从3.8米覆盖到4.4米，且都有侧滑门；配置虽然也很低但同价位微面也都大同小异，B系列和跑TEC系列发动机质量相当稳定，作为工具型车会是不错的选择。

兼顾家用追求一定的驾乘品质建议选择长安欧诺，长安也是微车界知名度很高的品牌，老款长安之星有很多十几万公里无大修的车足以说明质量。欧诺指导价3.99-5.59万价格与五菱宏光相当，但配置却多出了ABS EBD和气囊，以及中高配倒车影像、皮革座椅，出丐版以外都有冷暖空调，这些是宏光基本没有的。车身尺寸4450*1685*1810、轴距2750mm，座椅布局全系七座，悬架结构标配前麦弗逊、后钢板弹簧整体桥，前置后驱布局驾乘体验也会好一些，重点是有侧滑门实用性高。

哪个品牌的面包车货又拉得多又耐用？

这个肯定是金杯了。金杯海狮，原型车是丰田海狮，是最早的面包车之一。发动应该是丰田4A发动机吧，技术虽然有点落后，但是也算成熟。金杯海狮是国内最早的拉货最多有最耐用的车型了，基本没有之一。后来选择性就多了，福特全顺，也是一款相当不错的拉货面包。到现在市场保有率都还很高。还有南京依维柯，和全顺一样也是柴油版本，经济型和耐用性都相当不错。

除了五菱宏光还有什么面包车质量很好？

与五菱宏光同级的面包车可以参考「凯程-欧诺S」采用前置后驱系统且知名度最高的面包车是五菱宏光，然而性价比最高的却不见得是这款车；长安汽车旗下的商用车品牌凯程的欧诺S综合品质更高，但是价格却要低得多。造成欧诺价格低的原因并非技术落后或质量差，而是因为上汽通用五菱是合资品牌，曾经的热门是依靠通用汽车的“品牌光环”来宣传；然而实际应用的是通用早已淘汰的技术，撇开外国品牌的“光环”不谈的话，实际宏光的水平是相当一般的。

下面就来看一看两款车的差距吧。发动机与变速器2021款五菱宏光的乘用版装备的是LAR-1.5L自然吸气发动机，仍旧是通用的技术；然而水平和L2B相比仍旧没有进步，即便是大扭矩的版本水平也比较一般。最大扭矩140N·m最大扭矩73kw扭矩的大小直接决定起步加速爆发力的强弱，功率的高低决定的是高车速驾驶时的加速能力；所以宏光的发动机水平确实比较一般，尤其是功率过于低了。

变速箱虽然匹配的是六档手动，但是子啊动力不充足的前提下，六档高速巡航时的耗油量也不是很理想；而且这台发动机的异响问题比较多，所以很多用户对宏光的真实评价并不高。欧诺S同样装备1.5L自然吸气发动机（JL473QF江陵发动机），江陵发动机厂在90年代就与长安汽车合并，同期打造了凯程这个品牌；所以这辆车用的是长安的技术，长安东安的自然吸气发动机用于多个品牌的微卡或面包车，质量评价还是不错的。

最大扭矩145N·m最大扭矩78.5kw虽然比五菱宏光的发动机只是略强了一些，但是事实存在的优势也不能否认；变速箱虽然是五档手动，但是耗油量却没有更高。宏光LAR版本的平均油耗略超8L/100km，而欧诺S则是略低于8L/100km；所以技术水平其实是不差的，只是长安汽车的重心近些年没有放在凯程上，造成了品牌知名度较差的问题。

基础参数和价格对比新款乘用版的五菱宏光有三个版本，基本项5.38万、标准型5.68万、舒适型5.98万，价格实在是高了；因为相同的预算已经能选择到东风或江淮的MPV，空间更大且底盘车身也要扎实一些。新款宏光的车身尺寸仅为4420*1685*1770，轴距2720mm，这还是面包车的标准；不过空间还不是主要的缺点，核心问题在于配置非常低。

安全配置只有ABS/EBD，按照国标GB7258-2017的机动车运行技术条件的要求，理论上胎压监测应该是标准配置了，但是这款车还是只提供了选装；辅助配置只有旗舰版才有车机和倒车影像，甚至连遥控钥匙都是中高配车才有。中排座椅是不能前后调节和调整靠背的，低配版本还没有空调；以宏光的发动机和变速箱的水平，综合配置与价格而言——这款面包车的性价比非常低。

凯程欧诺S的乘用版有四个版本，经济型4.29万、经济型空调版4.59万、基本项4.89万、标准型5.19万；价格要比宏光低得多，而且也有几千元的价格下探。车身尺寸为4450*1685*1810、轴距2750mm，标准与宏光相同，但是采用了便利性更高的侧滑门。安全配置全系标配胎压监测（乘用版），多出安全带未系提醒和儿童座椅接口，标准型多出主驾驶安全气囊；轮毂全部采用铝合金材质，宏光的低配是钢制轮毂（俗称铁轮毂）。

重点是遥控钥匙也是标配，基本型和标准型的中排座椅靠背可以调节，除低配以外也都有冷空调。结语：凯程欧诺S和五菱宏光对比，很显然是前者的性价比更高；故障率也是欧诺S略低，而且价格优势非常突出。但其实前置后驱的面包车的真实价值也就是这么高，燃油汽车的单车利润空间本就比较大，宏光作为三方合资品牌也确实比较艰难；然而无法理想控制成本那是车企的问题，没有实力早晚是要被淘汰的，五菱目前性价比最高的是MINI EV电动代步车，面包车还是选择欧诺S吧。