最新款迈腾经过多少项安全测试(迈腾安全测试结果)

1．德系车向来注重安全，无论在材料应用还是电子装备配置上，近几年来都得到了市场的广泛认可，并引领着国内B级车市场的发展趋势。

2．对于全新一代迈腾，其拥有的79项主动与被动安全配置，也正体现了德系高级车全方位的安全理念。在主动安全方面，全新一代迈腾拥有51项安全配置，通过最新科技降低交通事故的发生几率。

3．在这些配置中，车辆自适应巡航控制系统（ACC）、智能泊车辅助系统（Park Assist）成为最大亮点。

4．全新一代迈腾装配的车辆自适应巡航控制系统，可以对车辆的纵向行驶速度进行自动控制，从而实现保持车辆速度以及保持车辆间距的功能，以减少驾驶员的驾驶操作量，提高车辆的乘坐舒适性和安全性。

5．智能泊车辅助系统的应用为城市停车提供了更加智能化的选择。它可以帮助驾驶员找到合适的停车位，并辅助倒车入位。

6．此外，隐藏于后部Logo内的倒车摄像头，除了能够给驾驶员提供清晰的车后路况的图象，还能够精确计算并显示倒车行驶轨迹，帮助驾驶者在倒车时实现精准驾控，保证了倒车安全。

7．这样的配备对于技术不够纯熟的驾驶者来说，可谓相当实用。此外，全新一代迈腾配备的ESP、EPB全新升级为最新一代系统，是目前全球大众B级车中最先进、最完善的电子安全控制系统。

8．在被动安全上，全新一代迈腾通过对材质、工艺、配置等方面的综合应用，最大限度减少事故发生时对驾乘者的伤害。

9．其中，车身结构无疑是最重要的部分。全新一代迈腾的HSB(High-Strength Body)高强度车身80%都应用了高强度钢板，超高强度钢板和超高热成型钢板，具有质量轻、刚度高的特点，拉伸强度已经超过了航空级别的钛合金。

10．这些材质主要应用于前地板和车门加强梁以及A柱、B柱等重要部位，在发生撞击时，尤其在侧面撞击时，可有效减少座舱形变，保护驾乘人员的安全。

11．除了高强度材质，车身的制作工艺也同样重要。全新一代迈腾拥有目前国产B级车中最长的43米激光焊接，全面提升了车辆焊接处的拉伸强度、剪切强度和疲劳强度。

12．通俗来说，激光焊接实际上就像拉链一样，而普通点焊相当于钮扣，拉链很显然要比纽扣在受到外力作用时更坚固。

13．而空腔灌蜡工艺则保证了整车拥有12年以上的防锈抗腐蚀能力。可以说全新一代迈腾集成了德国车最先进的材质和制造工艺，是目前国产车型中安全系数最高的车型之一。

14．同时，全新一代迈腾拥有最多包括驾驶与副驾驶全尺寸气囊、前座椅双侧气囊、后侧安全气囊、前后贯通式头部双气帘等最多8个安全气囊的配置，而这样的配置往往出现在更高级别的豪华车中。

15．除此之外，一体式车门、前段行人保护设计、碰撞逃离功能等十几项安全装备为驾乘者提供了最大限度的保护。全新一代迈腾不仅集成了各种实用的丰富配置，而且其技术的先进程度也打破了同级别车型的配置水平。

16．安全是汽车的一切，尽管科技并不能完全杜绝交通事故发生，但从全新一代迈腾身上，我们完全可以感受到德系车对于安全的高标准要求。

1．从安全配置上看，迈腾的安全性还是不错的。主动安全配置有多功能电子稳定系统ESP、电子随速助力转向EPS、AUTO HOLD驻车、自动灯光等等；被动安全配置有HSB高强度车身结构、安全气囊气帘、安全带、发动机碰撞下沉等等。

1．迈腾以590分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞167分、正面40%碰撞试验得分:166分（956%）、侧面碰撞试验得分:100分（100%）。

2．迈腾应用了HSB(High-Strength Body)高强度车身，80%的车身材质都采用了高强度钢板，超高强度钢板和超高热成型钢板。

3．其中，超高强度热成型钢板占整个车身的16%，这种钢板每平方厘米能承受10吨以上的压力，把这种材料用在车身上承受力提高了30%，并且迈腾共采用51项主动安全措施，28项被动安全措施，多达8个的全方位安全气囊。

1．大众全新迈腾拥有9个独立安全气囊，能够在危险时刻提供必要的安全保护，另外全新迈腾还有高强度防撞钢梁，安全配置很出众。