青藏线是什么国道路标,更原始更震撼的是青藏线

我去西藏几次都是走川藏线进，青藏线出。青藏线不像川藏线那么曲折多弯，他几乎是平直的一直在戈壁上行走，虽然弯少坡少路面却非常的不平坦，因为青藏线是到西藏所有物资的供给线，几乎所有的大型重型货车都要走这条线进藏出藏，所以路面非常不平坦，都是搓衣板似的道路。

川藏线317路况怎么样？和青藏线相比哪个更适合自驾？

大家好，下面我来回答一下这个问题。大家都知道进西藏主要有两条路线：?川藏北线317?川藏南线318先来说一下北线317吧，主要有以下三个特点一是川西风景优美。比如都江堰、四姑娘山、卧龙自然保护区夹金山国家森林公园、塔公草原风甘孜寺、德格印经院等等，经过岗托跨过金沙江，就正式进入西藏境内了，一路上美丽的风景有很多。

二是有浓郁的风土人情。北线上的人文景物非常丰富。如德格的印经院，昌都一带是旧时前藏地区的重要城镇关卡，进出西藏的大小官员进出都要在这歇歇。特别是长毛岭野鹿旅游区，高山草甸等自然与人文景观，值得看的就是，丁青热舞了，热巴舞已入选国家级非物质文化遗产名录。三是路况不是太好。随处可见砂石路面，不比318国道来的那样平整。

再说一下南线318的特点风景优美。如: 摄影天堂新都桥，稻城亚丁，雅鲁藏布大峡谷，然乌湖，林芝等，还有贡嘎雪山、米堆冰川那样大名鼎鼎雪山，南线相对北线而言所经过的地方，多为人口相对密集的地区。距离较短。从新都桥分路之后，北线向北部多延伸了一段距离,北线的总公里数较多。而南线相对较近。当然，除了这些，一路上很多不出名或者是仅仅就是路上的花花草草，都为这条路增添了不少光彩，这里的路一眼没有尽头，两边不是高楼大厦，视野宽阔，美到让人叹息。

最后说一下青藏线的特点青藏线是说经甘肃到青海再到格尔木再到西藏的一条线路。主要有以下特点：弯少但道路不平。青藏线不像川藏线那么曲折多弯，他几乎是平直的一直在戈壁上行走，虽然弯少坡少但是路面却非常的不平坦，因为青藏线是到西藏所有物资的供给线，几乎所有的大型重型货车都要走这条线进藏出藏，所以路面非常不平坦，都是搓衣板似的道路。

夏天想规划一下去拉萨，有没有什么好的青藏线旅游路线推荐？

朋友你好，我是大海很乐意回答你提的这个问题“夏天想规划一下去拉萨，有没有什么好的青藏线旅游路线推荐？”我前面2月21日回复了一条关于揵达车可以去西藏的问答，你也可以查看了解一下。我去西藏几次都是走川藏线进，青藏线出。因为川藏线是逐渐上升海拨过程，对车人都有好处，路况虽然要险些，（现在基本上好走了）但青藏线就不是了，进入青海就是高原，对人的高原适应过程太快太短了。

我认为出游第一件事就是应该以安全为重，特别是对有些人，有高原反应强烈的人更为重要。出游本来是愉快开心的旅游，不要因为出现这些不愉快的事情发生而受影响。另外给你一些提醒建议，进藏一定要带齐身份证，驾照，行驶证，在西藏地区加油是要本人并查看这几样证件的。还有就是别超速，他们每段路都有时间控制的，你每到一个检查站一定记得去领票（时间表……），你超速提前到了下一站也不会放你走的。

从格尔木到拉萨自驾游想走青藏线109国道，这条路好开吗？要注意哪些问题吗？

从格尔木自驾到西藏，走109国道，这条线路本身没有任何疑问，因为也是一条供应线，西藏的大多数物质都是从这条线路运输过去的，所以这条线路上的大货车比较多，从格尔木到达拉萨，这段路上，总共有1000多公里，总体来讲，路况并不是太差，但是也有弹坑路。包括拥有翻浆路面，因为这条路，毕竟是在海拔4500米以上的地方，路面下的冻土层在春夏交际的时候，还是会有一些翻浆路面，虽然已经使用了散热棒，在时间的年轮下，路况还是损坏严重，所以开这条路的时候要慢点。

第二个问题就是面临着高原反应，从格尔木2800米的海拔一下上升到到5000米的海拔，一般人真的受不了，见到太多的人在这里吐得连看天都不蓝了，哪里还有玩的心情，上厕所都被人缠着，不是夸张，而是真的事实。提前买好氧气，提前吸氧气，而且要预备好葡萄糖，高原安，等等，这些治疗和预防高原反应的应急药品，必要的时候使用，从这边去高原一定要记住一件事，不要发生剧烈运动，一切开启老人模式，包括穿衣服，都要喘喘气，要一口气的穿上衣服，那样都会导致，高反。

剩下的就是带上你的好心情，你路上看可可西里无人区，看唐古拉山，喜马拉雅山脉，沱沱河，中间可以住在沱沱河镇，五道梁，安多，那曲，如果去纳木错，还要在当雄住一晚上，这些地方都在海拔5000米左右的地方，最少也应该在4600米，肯定睡不着，提前要预防。好了，就说这么多吧，关于到藏区旅行，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友都能够到藏区玩的开心。