挂档顿挫什么感觉(挂档顿挫是什么感觉)

一．请问AT变速箱换挡顿挫是什么感觉?

1．所谓顿挫感，分几种，其中之一，就是加速顿挫感，这种感觉一般都是在4速变速箱的车型上最为明显，其实就是车子加速不平稳，就像新手开手动档车换档时突然之间的冲击感，就是这样的感觉，是你问题里提到的顿挫感，原因很简单，就是因为档位少，档位之间的齿轮比较大，所以才会这样，如果是宝马8速变速箱，基本上跳档的时候是根本就没有感觉的，因为齿轮之间的齿轮比特别小，再举例说一下，比如两个齿轮，，其中一个齿轮上有10个齿，另一个有11个齿，想要让两个齿轮吻合上，齿轮之间的差距特别小，不会有太大的速度差，如果把11个齿的齿轮换成15个齿的齿轮，那么齿轮比里相差太多，想要吻合上，两个齿轮的差距比就会有很大，所以档位越少，换挡时的顿挫感越强烈，当然，不会强烈到让人无法忍受，基本上就是比较明显的一停一顿的感觉，爱丽舍这个价位的车，基本都是4速的变速箱，所以这个价位的车基本也都那样，如果能考虑裸车在8W以上的车型，那么变速箱就有5速的了，那样顿挫感就相对较小一些，8W以内变速箱有卖点的车型，貌似只有斯柯达晶锐，是6速的变速箱。

二．换挡的顿挫感是什么问题

1．换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。

2．只要换入新挡位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。要注意油离配合。

3．离合松得快慢程度与档位和速度有关，油门大小也要与之适应。离合慢松，顺便带一点油门，顿挫会小点。练练就好。

三．换挡的时候有顿挫感，什么情况

1．消除顿挫的方法有：多加注意换挡转速一般来说，升挡转速通常是在2000到2500转间，降挡转速通常在1500转左右，而且不可比1000转低，不然会对汽车发动机以及转速箱导致太大危害，与此同时还易出现过多的积碳。

2．加快换挡速度当换挡至松油门这一环节时，或在汽车发动机动力失去，以及转速下降太快的时候，由于车速没下降，因此这时负责传动离合器片转速也不会下降太多。

3．所以需要加快换挡速度，不然发动机转速以及离合器转速差距太大也会造成车辆受损。另外，升挡之时可轻踩油门也有助于减少顿挫感。

4．需用好离合半联动事实上，哪怕是加快换挡速度，轻踩油门，有时也会有顿挫感出现，因此在换挡之时，可利用好离合器半联动状况，汽车在动力输出也会比较平顺，也是能减轻顿挫感。

5．此方式，不管是升挡还是降挡，都可适用。汽车自动挡也会有顿挫感事实上自动挡在升降之时，也会有顿挫感状况。

6．因此开AT自动挡车型之时，也要温柔一些。此外，为了处理动力传输平顺性，当下有些自动挡汽车变速箱，升级到双离合技术以及无级变速技术，以此去处理顿挫问题，但价格上也会随之水涨船高。

7．笔者建议，通常情况下，自动挡出现这样的情况，主要解决办法还是尽可能温柔地去开车，不可太着急加速又或急刹车。

四．换挡怎么有顿挫感

1．导致换挡有顿挫感主要原因是由于汽车发动机转速以及离合器转速不是复同步引起的多加注意换挡转速一般来说，升挡转速通常是在2000到2500转间，降挡转速通常在1500转左右，而且也是不可比1000转低，不然会对汽车发动机以及转制速箱导致太大危害，与此同时易出现太多积碳！

2．加快换挡速度当换挡到松油门以及踩离合之时211汽车发动机动力失去之时，转速下降太快之时，那也是因车速没下降，因此这时负责传动离合器片转速也不会下降太多了。

3．所以需要加快换挡速度，不可让发动机转速以及离合器转速差距太大了！升挡之时可轻踩油门大家知晓发动机转速以及离合器片转速间也是有转速差，因此可知晓这样去弥补，可让汽车在换挡之时，比较平顺！

4．需用好离合半联动事实上，哪怕是5261加快换挡速度410轻踩油门，有时也会有顿挫感出现，因此在换挡之时，那可用好离合器半联动状况，汽车在动力输出也会比较平顺，也是能减轻顿挫感。

5．此方式，不管是升挡还是降挡，那都1653可去使用！汽车自动挡也会有顿挫感事实上自动挡在升降之时，也会有顿挫感状况，而且出现加速升挡之时。