什么是摩托车性能车(摩托车的性能是啥意思)

1．首先，我们要明白，性能车当然是以其性能作为唯一的评判标准。（要说明的是，下列谈到的example仅为原厂车，此文拒绝改装党 ）有些外行人片面地以为跑车都能称之为性能车，而SUV则排除在外。

2．然并卵，跑车中也有挺肉的平民级（如现代酷派，马自达mx—丰田86和他的同门师兄弟斯巴鲁BRZ），纯粹是为了装X和吸引女孩子而存在的。

3．当然不能不考虑他们操控非常棒，而且的确经济实惠，能够满足平民老百姓对于驾驶乐趣的需求。再者，SUV中也不乏BMW的X系列M-Power原厂车，揽胜运动版，卡宴turbo s等性能不输许多跑车的悍将！

4．牧马人卢比肯，梅赛德斯G-class，乌尼莫克等，他们越野性能的不能称之为标杆吗？接下来我们就来谈谈我心目中的性能车。

5．跑车中有super car，hyper car，mega car之分，性能车当然也是分等级的。平民性能，也可以称之为小钢炮，例如Gti，A45AMG，但我心目中最完美的要数BMW 1M了，（不要再问我他为什么不叫M自行百度了解下。

6．。。。。）。这类车的特点就是经济而皮实，操控精准，速度挺快，秒杀高速公路上90%的车绝对没问题。再来说说高端一点的，在经济条件宽裕的情况下，多数汽车发烧友会选择BBA的原厂性能部门旗下众多的“升级版本”。

7．例如大家耳熟能详的AMG，M-Power和RS。除了德系，还有CTS-V，Mustang，challenger等一系列在汽车历史上留下灿烂的一笔的“名车”。

8．最后就是超跑了，（恕笔者精力有限，只能列举出一部分例子，后面我会继续更新），我是一名破鞋脑残粉，当然先拿911来坐镇！

9．传奇的911是笔者心目中最能担当性能二字的跑车。不管是上得赛道的GT3车型，还是优雅的cabrio敞篷版，一如50年不变的外观：经典而又完美。

10．（其实911并不需要多大改变，当年的996就是活生生的例子）操控精准，动力强劲，常常能越级秒杀价格和马力比他多得多的被称之为“性能车”的车。

11．所以，对比才能凸显出差别。BBC王牌节目前主持人hammond就毫不吝惜地对911做出以下评论：前无古人，后无来者的绝世之作。

1．摩托按车型，排量分类！ 车型：：骑式车，外面常见的那种油箱在当中的有离合器需要挂挡 的！优点省油维修方便，费用低，缺点操作比较复杂不适合交通拥 挤的市区！

2． 2：踏板车有的地方叫包车坐式车，轮子小，整车用塑料壳子包起来 的，优点操作简单拉油门走刹车就停老少闲宜，干净，下雨天水贱 不到脚！

3．缺点油耗比较大，维修不方便，保养周期短，费用高！ 3：弯梁：综合骑士和踏板的优点，和骑士相比少了离合器但是还是 需要挂挡，油耗最底，缺点就是样子太难看了！

1．所谓的“操控性”就是操作与控制的协调性能，这个操控性也是因人而异的，各种人对各种车辆的操控性是有所不同的，所以所谓的“操控性”是有偏面性的。

1．对于新购的摩托车，用户最急需的是如何判断它的技术状态是否良好？其鉴别标准是什么？为方便广大用户在摩托车选购时能正确鉴别和判断，现作简要介绍，望采纳！

2．！起动性能。新购摩托车在加注汽油和机油（指二冲程车，分离润滑型）及各项起动准备工作就绪后，起动方法正确，一台性能良好的摩托车应能在-10℃～+30℃的环境温度下起动运转，且起动时间不大于15秒。

3．否则，说明起动性能不良。运转性能。发动机起动后，先预热3～5分钟，（具体预热时间可视当地的环境温度而定：一般冬季略长一点，夏季稍短一些）。

4．发动机在怠速运转应平稳，其转速不得忽高忽低，且声音柔和、无明显杂音，即表示发动机怠速工况正常。此时应倾听其曲轴箱（即齿轮箱）及传动机件的啮合声响应轻微，无杂音，动力传递正确可靠。

5．运转应平稳，无异常响声，其动力性能、加速性能良好，燃油燃烧正常，发动机没有过热现象。停车后，用手触摸曲轴箱右盖处应不太烫手。

6．持温度计测量机油温度应在85℃以下。重新起动后，发动机怠速运转应平稳，只允许有混合气燃烧爆发的那种单调的声响。

7．急加油门后松开油门把手，发动机不得熄火。加速性能。在整车状况良好的情况下，摩托车于平坦的道路上作起步加速和超越加速，通过200里/小时应≤13秒），才能说明摩托车的加速性能良好。

8．若曲轴转速增高时有停顿或增速较慢，说明该发动机的加速性能差。也可骑上摩托车进行路试，当突加油门，车速能猛增，驾驶者坐在车上有明显的后仰感，则可说明该发动机加速性能优越，发动机动力正常。

9．若加大油门后，车速只能缓慢地提高，甚至在行驶数百米才能有明显的提高，则可判断该发动机的加速性能较差。

10．摩托车的制动性能。摩托车是运动性产品，其安全性能是摩托车行驶性能中的首位，乘骑者应慎重对待。可在选购车辆时，进行实车试验确认。

11．首先选择无纵向和横向坡度的干燥平坦的沥青路面或水泥路面，轻便摩托车（即发动机总排量≤50cc）以每小时20公里的速度，摩托车（即发动机总排量≥50cc）以每小时30公里的速度行驶，待摩托车车速基本稳定后，同时使用前、后制动装置，使摩托车停止运行。

12．其制动距离，轻便摩托车应不超过4米，摩托车不超过7米，且车辆轮胎在路面上有明显的拖印现象，则说明其车辆的制动性能良好。

13．必须指出的是，在检测摩托车制动性能时，还需分别检查摩托车的前、后轮的直线度（即前、后轮应在一条直线上）。

14．可使摩托车前、后轮着地，在摆正车辆的情况下，另一人在摩托车前面约3米处，目测车辆的前、后轮是否存在偏移现象，最稳妥的办法是通过制动试验进行验证。

15．摩托车按以上试验制动装置的速度进行刹车的瞬间，若车辆后轮在制动装置工作后有明显的甩动，即可判定摩托车的前、后轮存在偏移。

16．由于车辆前、后轮的直线度关系到摩托车行驶的安全性能，在选购时千万不可忽视。摩托车的减震效果。为了缓和与衰减摩托车在行驶过程中，因道路凹凸不平受到的冲击和震动，保证行车的平顺性与舒适性，有利于提高摩托车的使用寿命和操纵的稳定性，摩托车上均设置有减震器装置。

17．驾驶者在选购时可骑坐在摩托车上，有意挑选凹凸不平的路面行驶。若觉得有剧烈的震动感，说明该摩托车的减震性能差；如驾驶者只感到有轻微的起伏，无明显的震动感，则说明该摩托车减震效果良好。

18．在选购摩托车时，还应注意检查车辆的操纵机构是否灵活，车上的声光设备是否完好，各电器开关的控制是否灵敏，电路和油路是否通畅等。