模拟大货车拉货游戏,汽车拉货都用什么游戏

既能拉人又能载货，符合这种定位的汽车得是五座货车。适合家用的小微型载客汽车拉货能力很有限，允许载货的空间仅限于后备箱和车顶行李架，普通的SUV、MPV载货空间很有限，轿车更是没有载货的能力；至于轻客汽车后备箱足够大但没有太便宜的，面包车客运版有五座和七座载货空间也比较有限，货运版多为两组不适合载人，而且这两类车是客货混装的重点关注车型，严格执法如查处到混装可以处500~2000元罚款，所以有载货需求则无法考虑小微型客车。

什么汽车适合拉货拉人？

既能拉人又能载货，符合这种定位的汽车得是五座货车。适合家用的小微型载客汽车拉货能力很有限，允许载货的空间仅限于后备箱和车顶行李架，普通的SUV、MPV载货空间很有限，轿车更是没有载货的能力；至于轻客汽车后备箱足够大但没有太便宜的，面包车客运版有五座和七座载货空间也比较有限，货运版多为两组不适合载人，而且这两类车是客货混装的重点关注车型，严格执法如查处到混装可以处500~2000元罚款，所以有载货需求则无法考虑小微型客车。

剩下的货车首先有合法的载货能力，之后如果有五座则能合理的满载五人，五座货车是唯一一种能合法客货两用的车型；适合家用的五座货车可以考虑微卡或皮卡，以“不要太贵”的标准推荐两台入门级。1、微卡推荐五菱荣光小卡双排1.5L，指导价4.19万有一定幅度优惠；车身尺寸为4615*1595*1875、轴距3050mm、货箱长度2米，载人和货箱空间都算充足，且车身为普通的乘用车承载式结构，虽然不能拉重货但是足够轻也能够有效节油。

发动机为1.5L-L3C多点电喷发动机，通用旗下合资轿车也有使用，最大功率79kw、峰值扭矩145N·m，匹配5挡手动动力足够代步，载货也不用担心动力不足，因为发动机是中置后驱可以适当放大动力。不过中置发动机布局在前排座椅下方，车辆行驶中会产生较大的热量导致驾驶室温度较高，荣光小卡没有冷空调，如果后期不加装的话用车体验会相当一般，这是台以实用为主几乎没有配置的客货两用车。

2、皮卡推荐风骏5-491QE大双排，指导价6.98万有一定幅度优惠；车身尺寸5415*1720*1675、轴距3350mm、货箱长度1.68米，驾乘空间比荣光小卡充足一些，载货空间没有荣光大但是承载能力更强，因为车身结构为非承载式是标准货车底盘，这是能拉重货的结构。发动机为491QE-2.2L，是逆向合资4Y这台古老发动机的产品，质量足够稳定但是动力表现不算强劲；最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m，变速箱匹配5挡手动。

发动机前置后驱载货仍旧没有问题，所谓不算强劲指与同排量最新技术的发动机相比，与荣光小卡对比驾驶体验还是要好一些的，前置后驱发动机在车头也不会影响驾乘体验，而且安全等级也要比平头车高一些。安全配置与荣光小卡相同仅有ABS EBD，不过舒适配置多出皮革座椅和手动空调，配置已经符合乘用车的标准，风骏5是“不要太贵”且品质和质量都有保证的皮卡车；以上两车值得作为参考，应该如何选择以预算决定吧。

城市配送用什么车经济划算？

城市配送用车四种车型，如何选择按平均走货量以及是否限行决定。严格限行货车的城市配送用车：轻客。轻型客车的车身尺寸从5米到5.99有有很多选项，重要的是座椅能够按照需求选装并且保留客车定义；试想一台5.7米左右的六座或七座轻客，这样一台车的后备箱空间会非常的夸张，而客车允许载货的位置正是后备箱和车顶行李架。

客车不限行可以正常在城市通勤，后备箱载货空间大且总质量与整备质量的差值也有六七百公斤，载货时不载客只拉货一般也不会超载，核心是能够合理合规的运载货物；当然载客汽车拉货不能以营运为目的，按规定拉一拉自己的经营的货物不产生运输费用还是没问题的。不限行货车只少量拉轻货：盲窗面包车。面包车的车身长度往往在4.5米以下，大多数在4米以内，这些车的尺寸小、整备质量轻、发动机排量也很小，所以这种货车是最节油的且没有之一；但是也因为尺寸小所以运力很差，车身结构保留了面包车的所有特征，没有大梁的底盘承载能力很一般，核载重量普遍在500kg左右。

盲窗只适合少量拉轻货，一般用在快递的大件配送领域；选择这种一定要对行业进行分析，没有八成的把握保证盈利则不要购车，因为货运面包车并不吃香，二手车的保值率是非常低的。不限行货车需要拉重货：微卡。微卡车有单排和双排两种，而且又分为非承载式和承载式两种，非承载有大梁能拉重货，承载式没大梁只能拉轻货，额定载重可以差两倍以上；城市配送轻货可以选择承载式微卡，比如荣光新卡之类的小车，核载重量只有几百公斤但是车身轻比较节油；拉重货则要选择如长安神骐以及福田驭菱等真正的货车，载货重量可以接近2吨，这是真正的入门级货车。

单排微卡适合个人货运运输，4.5吨以下的货车取消两证后只要有驾驶证即可从业，货运行业没有门槛了，所以能吃苦敢于创业的话可以选择微卡；团队作业可以考虑双排座加长型，一般从事贵重物品运输、搬家等行业用这种车比较划算。最后一种：蓝牌最大的轻卡。轻型卡车货箱可以增长到4米以上但车身总长度还得在6米以下，否则上不了蓝牌、C证也无法驾驶；这种车的尺寸对于普通C级驾驶员而言可能稍晚大一些，不过核载重量也是C证里最高的，如果拉货量很大需要高效率的话可以选择轻卡，不过轻卡基本是专业的运输车型了。

能拉货，又可以家用，有什么车推荐的？

我推荐几款价格也不贵的车型 五菱宏光S　 售价区间：4.18-5.68万　　2720mm的轴距加之很高的车身，为车内空间提供了相当好的基础，这方面完全不必担心什么，不论乘坐好是储物，它的表现都可以让你得到很好的满足。第二排座椅可前后移动，采用两座椅形式，还配了中央扶手，舒适性非常不错。

第二、三排座椅还可以完全拆掉，这为后备厢留出了近2500升的容积，干什么都够了。　　宝骏730　　售价区间：6.08-10.28万元　　LED光源的灯头和尾灯，360度全景实时影像，座椅质感上佳的皮质等等，配置水平远超同类的自主品牌MPV，相比10万元级别的合资车型更是优势明显。　 宝骏730有得天独厚的优势了，三排座椅的纵向空间表现都不错，采用2 2 3的座椅布局，第三排如果要坐三个成年人的话，横向空间难免会有点不足。

后备厢容积在常规状态下为330L，放倒第三排后就有870L。尽管上文提到宝骏730的车身尺寸不是很出众，但从现实乘坐来感触感染，这款车型的车内空间体验很好。不管是前排还是后排，均有大面积的乘坐空间，乘坐安宁性很好。　　福美来F7　　售价区间：7.98-11.98万元　　2800mm的轴距对于提升车内空间表现加分不少，座椅采用2/3/2布局，第二排和第三排坐满后并不会显得拥挤，另外存放小物品的储物空间也很丰富，手机，水瓶钱包等随身物品也比较好安排。

　　底盘部分是福美来七座版在同级别车型竞争中非常明显的优势，这套与曾经老马六和睿翼相同的悬挂系统，调教偏硬朗，更具运动风格。铺装道路上行驶顺畅，转弯时支撑性表现良好，给予驾驶者很大信心，操控性不错。但是当遇到坑洼路段或是通过减速带时，悬挂对于振动的过滤效果还是有些不足，毕竟是一款针对家庭用户为主的车型，在舒适性方面还应该有所提升。

　 瑞风M4价格区间：9.98-14.98万元　灵活多变的后排空间是商用MPV的看家本领，乘坐以及载物的能力都很强，在瑞风M4上同样可以感受到GL8、奥德赛给不了的体验。每每体验商务MPV的后排，都有买一台的冲动，对于多口之家来说，实在是太有诱惑力了。想想全家出游时，每个人都可以拥有舒适、宽大的空间，或者面对面聊天、打牌、吃东西，别提多惬意了。

　　手机互联、无线充电、语音控制，这些在10万元左右家用车上都不敢奢望的配置，在瑞风M4上却看到了。宋MAX　　售价区间：7.99-11.99万元　　宋MAX是比亚迪携国际大师为国内“三代”家庭量身打造，拥有超高颜值、诸多实用科技配置及灵活多变空间的精致大七座车型。　　宋MAX车厢内部采用2 3 2的座位布局(据悉后续会推出六座版)，根据各类实际用车情况，其第二排座椅可一键滑动、折叠，第二、三排座椅可完全折平，高达8种空间自由组合方式，全面满足家庭出行的多元化需求。

什么车既可以拉人又可以拉货经济实惠，最好国产？

客货两种策划以最低五座为标准，负责任的说符合条件的只有两种：微卡和皮卡车。提到客货两用很多人想到的是面包车或者轻型客车，同样负责任的说这类车不具备客货两用功能，定义为客车的乘用车合规的储物空间只有后备箱和车顶行李架，超过这一范围载货属于客货混装，座椅折叠载货同样属于客货混装；这种行为违反了《道路交通安全法》，按照规定可以处500~2000元罚款。

而这一处罚还是仅限于运载自己的货物，如果存在营运运输行为则触犯《道路运输管理条例》，按照最高标准可以以运费所得的10倍处罚，10倍仍不满2万元会按照3~10万元处罚，后果会难以承受。而货运版的面包车或轻客多为2座或3座，虽然可以载货但兼顾家用实用性非常低，所以能够客货两用的家用车只有五座货车，且尺寸不宜过大，那么只有微卡和皮卡才能符合标准。

①·微卡车里符合家用标准的多为面包车改型的微卡，特点是承载式车身没有独立的底盘（大梁），运载能力会相当一般；而且发动机多为中置后驱，机器在座椅下方会拉低用车体验，如预算够高不建议考虑这些车作为家用；非承载式有高强度底盘的微卡多为营运货车，这些车更不适合家用不再赘述。②·皮卡车是完全符合家用车标准的多功能用车，因发动机为前置后驱、车头造型与轿车或SUV相同，乘员舱的舒适度也能做到SUV水平；车身结构为非承载式刚度足够高，不论载货还是载人皮卡都能满足。

这种车在很多地区的定义都是多功能汽车，只是在国内被认定为货车，不过4.5吨以下的货车取消了营运证和资格证的要求、车辆也不在喷涂放大号和黏贴反光条，盲区使用皮卡除了年检频率高一些以外并没有其他限制，地级及以下城市全面解禁也在倒计时，所以需要一台客货两用车建议考虑皮卡。皮卡车符合经济实惠的标准建议考虑柴油动力，具体车型推荐长城风骏7柴油四驱大双排领航型，指导价11.78万（18款）；车身尺寸5395*1800*1760、轴距3350mm、货箱长度1.68米，驾乘空间和载货空间都比较充足，悬架为前双A臂、后钢板弹簧整体桥也有一定载货能力。

四轮系统为简单可靠的分时四驱，前轮有电子辅助、后轮有伊顿式差速锁，结构与30万以内的皮卡车没有区别。发动机为长城绿静4D20D-2.0T柴油机，最大功率105kw、峰值扭矩315N·m（1400-2800转），在同排量里性能中等偏上，噪音震动控制水平比较理想；变速箱匹配6挡手动，正常代步动力充足、4L模式放大扭矩后重载和越野也能满足。

配置方面完全乘用化，全车气囊、胎压监测、ESP车身稳定控制系统，以及倒车影像、皮革座椅等基础配置都有配备，配置水平基本与同价位SUV相当。汽油动力皮卡推荐黄海N3-2.4T版，新款指导价12.78-16.08万，这台车的特点是尺寸相当大，5595*1950*1865、轴距3405mm、货箱长度1.71米，级别属于全尺寸大皮卡；不过尺寸越大整备质量也越高，使用汽油动力油耗是无法控制的，城市路况会比较接近15L/100km。

2.4T发动机为最大功率160kw、峰值扭矩320N·m，动力并没有过多亮点；不过这台车不仅有6MT手动，还有6AT自动版可以考虑，偏好自动挡的话可以作为参考。配置方面是标准的皮卡风格，前排两枚安全气囊、有胎压监测但是没有车身稳定控制系统，舒适配置合格。以上两台皮卡车20万以下性价比最高以及颜值最高的国产皮卡车，用车频率高建议考虑柴油风骏7、以颜值为先黄海N3也是不错的选择。