买国产车该怎么选,国产车排行榜

国产车哪个牌子的好？

目国产车几大品牌排名靠前的有长城长安吉利比亚迪，而且车型多可选性多，广告也多，含吹虑的成份不少。不过国产品牌走到今天和合资车品牌并驾齐驱冲刺在前实属不易，因为人外国品牌己经有几十年上百年的历史了，国产品牌也才10几年，差距还是有的，而且不止一点，发展自己不要忘了质量，不要凉了用户的心，更不要卖的多卖的快就不洗泥了，要稳步发展，做好基础车型，研发改进，更不要一个车型一年改两次款，还没等成熟，毛病没等出现你改车型换代了，这样不利于企业发展壮大，有可能促进企业走向消亡，众泰就是例子，那家伙风声水起的，从两箱到大客，估计就差要造船了，加快了它倒闭的步伐，希望你们这些国产车品牌走的更好更远，永远站在世界顶端毅力不倒，成为世界品牌。

你们的崛起离不开国人的支持，希望你们严把质量关，任可少卖一台也不出厂十台影响声誉的质量车，你们不要自已打压自己人，你出啥我出啥，干啥呀，你出6我出6，你出7我出7，制约？平衡啊？分功明确，你做轿车，我做SUv，我做商务，我做大客，我做工程车，这家伙你们可好，无秩扩车，你恨不得自行车都要生产，那不行，我只是出个建议，也不要说你们的策划多少钱聘的，看现在的运营驱势不太好。

这几大品牌中有好车也有不好的，买国产车靠运气，为什么这么说呢？因为它没有可比性，没有参照，车型上市时间短，没等口碑出来换车型了，没等认识呢停产了，这面刚上市没几天那边又出新款了，整蒙圈了都，其实这几款车都行，只是买那个市场上占有率多的年头持续比娇久的车型，当然新出的好看，但是小白鼠你就得当一回了，为国产出一份力量值[赞]。

国产车究竟哪家的质量最好，哪家的实力最强？

综合实力最强的，我个人认为是长城。我毕业后买的第一台车就是长城C30，手动次低配，开了五年多大概10万公里吧，然后适当翻新整修了一下，通过一个亲戚的渠道卖出去了。这台车除了噪音大点空间小点基本上没啥不满意的地方了，我当时还看中了菱悦，但是思来想去还是喜欢长城。这算是一种情怀吧，别的车企也能达到这个质量，并不说是有多么厉害，只是没有网上黑的那么不忍直视，说什么油老虎锈穿铁皮的假话。

长城卖得好，这个企业的狼性精神功不可没。表哥是买得最早那批H6，去年才卖掉换的合肥生产的那款SUV（不方便说），也是烂大街的车，在我们这五线城市很受欢迎。长城的4S店很多，市场口碑不错，车型保有量很大，市场布局比较完善，细分品类明确。坦克越野，魏派豪华，哈弗H/F/M系列中低端，欧拉电动，蜂巢动力，风骏皮卡，炮皮卡，啥都有。

在保定本地也是响当当的龙头企业，即使在遥远的南国广东，长城品牌也有着庞大的用户群体。长城轿车也在推出当中，这块短板用不了多久就会被补上了。同样是一线品牌的长安吉利，在发动机、皮卡车、新能源、越野车、变速箱方面不如长城。比如长城有7DCT450、9DCT、9AT变速箱，还有3.0T发动机，这是长安、吉利、奇瑞都没有的。

汽车“油老虎”榜单更新国产车占6成，国产车真的是粗制滥造吗？

虚假排名加上无知的提问·用心叵测2021年的汽车典型问题投诉量排名已经讲过，本篇不再赘述；简而言之为紧凑级轿车质量最差的前十台目前都是合资车，前50名里也是合资车占绝大部分，品质上已经是国产轿车领先。下面进行三个价格区间段的国产轿车油耗排名，15万以内基本只有紧凑级轿车，所以就看这个标准；15-30万区间的国产燃油动力汽车不多，挑出燃油车和插混车进行综合排名。

紧凑级轿车＜10W帝豪 1.5L MT/CVT，7.5-8.8L逸动 1.6L MT/CVT，7.5-7.8L逸动 1.4T 7DCT，8.5L影豹，1.5T 7DCT，8.5LMG5，1.5T 7DCT，7.9L这是十万以内热门国产轿车的大致油耗表现，是差还是好呢？相比朗逸、宝来、轩逸、英朗等车而言，耗油量似乎是略高一些，自吸版本对于大约有0.5~0.8L的差距，增压版本的差异缩小到0.5L上下，英朗的油耗与上述几款车相当；不能否认耗油量确实略高，但是有没有发现这些车在碰撞测试中都有合格的表现，同时性能是远超这些合资车的，重点是尺寸也基本都大了一些。

决定油耗的核心因素是整备质量、传动效率、动力储备等，撇开这些因素讨论油耗就没有意义了，开着百公里加速十几秒的轩逸或宝来对比影豹或MG5，一般人干不出来这种事情吧。紧凑级轿车 10-15W秦PLUS DM-i，4.5L名爵6 1.5T 7DCT，8.5L领克03，2.0T 7DCT，8.7L星瑞，2.0T 7DCT，8.7L锐程CC，1.5T 7DCT，8.7L在这个价格区间内的国产轿车不宜与相同价格的合资轿车对比了，因为燃油车选项里有2.0T，而合资车充其量是个1.5T；在排量大了很多的前提下，油耗当然是要高一些的，不过2.0T的领克03和星瑞的油耗都不足9L/100km，但是却都有破百突破8秒的实力，这样的合资车要在20万左右的合资车里才有得选择，而这些车的油耗往往高于03和星瑞。

名爵6的性能也不俗，1.5T破百就在8秒以内，驾驶这台车的司机往往都有较为激进的驾驶风格，不会像大多数合资车一样在公路上蠕行，所以耗油量略高也是正常的。重点是MG6或锐程CC虽然被定义为紧凑级车，而尺寸基本都达到了中型车的标准，整备质量大都比10-15万区间的轿车高，尤其是锐程CC已经相当于一些紧凑级的SUV，所以能实现不足9L的油耗已然很难得。

要说油耗最低的紧凑级轿车非秦PLUS莫属，不论是燃油车、油电混合还是插电混动，合资车阵营里就找不到一台油耗能这么低的准中型轿车；有趣的是这台车的整备质量已经相当于部分中型SUV，那么能实现低油耗自然是依靠先进的技术。它的DM-i超级混动系统即便不充电，耗油量也会低至4L/100km左右，而且仍旧能实现7.9、7.3秒破百的高性能，合资车暂时没有这样的选项。

中型轿车 15-30W汉DM-p 6.8L传祺GA8 2.0T