试驾福特途睿欧,福特途睿欧商务车

福特途睿欧到底好不好？

江铃福特途睿欧于2016年5月19日正式上市，经过10个月以后。途睿欧自动挡车型开始上市，并推出了了精英版和精睿版两款车型，其售价区间为19.69-22.39万元。江铃福特途睿欧在乘用车当中属于车身尺寸很大的类型，走在路上有种鹤立鸡群的感觉，不过途睿欧是很多改装车发烧友的最爱。途睿欧前脸采用了福特家族特有的大嘴式前脸造型，两侧的大尺寸车灯使前脸看上去很有精神。

车尾部分，该车运用了平直的线条营造出宽敞的后座空间，竖条状尾灯尺寸同样较大，点亮后较有辨识度。途睿欧车身尺寸方面，新车长宽高分别为4976/2032/1990mm，轴距为2933mm，由数据可以看出他的车身较高，上下车时你会有明显感觉，进入车内也需要上两个台阶。不过途睿欧自动挡配备了侧滑门以及脚踏板，以方便后排乘客上下车。

内饰部分，途睿欧的设计很有轿车的感觉，跟我们见到的大部分的商务MPV有一些区别，整体感觉层次感很强。黑 米的配色风格让车内氛围亲切而不死板。硬质材料打造的中控面板符合同级别的主流水准，在设计上较有时尚感，中控台中央的7英寸多媒体显示屏是内饰的一大亮点，它操作简便，多媒体系统功能还包含了蓝牙电话以及导航、倒车影像等。

配置方面，自动挡版标配后4枚驻车雷达探头、LED尾灯、后视镜加热和电动折叠等配置，高配车型在此基础上增加了前4雷达探头 倒车影像、镀铬门把手。途睿欧的座椅布局仍然为2 2 3的形式，第三排座椅采用2/1的比例分割，两侧座椅可分别向前翻起，每个座椅的椅背相互独立，可以单独调节或放平，灵活性很强。就乘坐体验来看，前排和第二排乘坐空间较为充裕，但是第三排乘坐空间就较为紧凑了。

动力系统方面，新车将配备的是2.0T EcoBoost发动机，其最大输出功率为203马力，峰值扭矩为300牛·米。与之匹配的是6速手自一体变速箱（6F55），工信部综合油耗由为10L/100km。这套动力总成，在满员的情况下，不会感觉很吃力。但是过于庞大的车身让新手们难以驾驭，并且停车也将成为极大地问题。

在论坛中很多人都热衷于车内配置的改装升级，而厂家最近也退出了途睿欧2.0T自动商务舱版，并提供诸多原厂豪华升级项目，它既能够满足那些喜爱豪华高端配置的消费者的需求，又能够提供给他们相比私人改装更加安全、更加稳妥的升级，同时也将依然享受原厂质保。不过，这款车型价格也增加了不少，毕竟想要拥有电滑门、木地板、奢华座椅、大屏幕等高端配置，就必须要付出一些代价。

福特的MPV途睿欧这款车怎么样？

精装版轻客-福特途睿欧，扒一扒这台有实力但并不应该出现的MPV。江铃福特途睿欧出身比较尴尬、定位并不合理，作为MPV同价位有更优秀的选择、作为准房车使用空间又小了一些，GM8和全顺新世代是途睿欧无法超越的对标车型。途睿欧的本质是福特新全顺的MPV版，升级点为增加左侧侧滑门、使用同色保险杠、轮毂使用铝合金、外观内饰小改升级，这种模式和奔驰威霆与V级的定位类似，但错在威霆是商务型MPV、V级是高端版，而全顺已经是深入人心的轻客，轻客与MPV相比作为商务用车级别还是低一级的。

全顺指导价12.64-16.99万，发动机为2.0T汽/柴油、分别匹配MT/AT、柴油只有MT；途睿欧指导价17.69-26.58万，发动机只保留了同款2.0T汽油匹配5MT、6AT；升级点只有外观内饰和门、其次是后悬架使用了空气减震，客观的说品质提升显而易见，但4976*2032*1990的尺寸仍旧是轻客的既视感，而且差价过大升级点的价值也不对等，在展厅两车一对比这点购车热情几乎被完全打消了。

定位不合理可以看做是途睿欧失败的主要原因，这台车至少有超过一个季度看不到月销量了，销量最差的一台是月销3台仍不见途睿欧，年末清库存各个品牌都在冲击销量途睿欧走到这一步基本完结了。20万左右的MPV目前最理想的选择传祺GM8，动力级别并不比途睿欧高但自动挡是标配，其次航空座椅、多功能座椅、低配单侧自动门、中高配双侧自动门，而且悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，主打舒适和驾乘品质的MPV传祺GM8基本碾压途睿欧。

追求多功能用途的话途睿欧内部高度不足、车身长度太短，想要有准房车的使用体验需要切割顶棚再做升顶、座椅布局也要改动，这些改装都是违规的；所以对于玩家而言全顺新世代仍是不二之选，5.7米长轴中顶选择七座落地就是房车坯子，座椅不改动布局只改位置后排有很充足的空间可以布局床车、组合柜甚至盥洗室，实用性非常高。

而且渐变钢板弹簧霍奇斯基悬架舒适性并不差，虽然只有MT但房车公路旅行大部分时间不堵车也不会为MT感觉吃力，实在头疼至少还有自动离合器可以改装，在新世代的优势面前新全顺和途睿欧实用性非常一般。所以不论从哪个角度来看途睿欧都没有足够的性价比，需要MPV代步20万左右可以考虑GM8、商务用车当然还是GL8，真正玩车选择新世代体验会完全不同，途睿欧是否值得选择呢？。

福特途睿欧怎么样，买了会后悔吗？

在决定购买可以出入地库的大型mpv之前，也考察过威霆、迈特威、GL8。这四辆车对比，以我行驶三十万公里对汽车的体验，按照司机操作角度来解读一下一、途睿欧。方向盘较重，转向无虚位，刹车踏板略高但可以接受，油门踏板略重。起步不迅猛，后劲足。汽车整体感强，高速行驶稳重，除了少许风噪，无其他噪音。隔音效果是四款车型里意想不到的。

油耗也不高。一箱油可以跑600公里。得益于车身长度在5米内，由于车身长度决定倒车或侧方位停车与迈特威一样轻松，比奔驰和别克要方便很多……途睿欧在国内算新车，质量方面无数据积累。单从操控和用车角度来看，唯一不理想的是减震是四款车里最硬朗的。感觉行程偏短。二、别克GL8增压发动机2.0t款。除了停车不如途睿欧方便，油耗比途睿欧略大，空间没有优势，隔音比途睿欧优秀，新GL8的操控数一数二，和迈特威有的一拼，别克座椅包裹性更好。

三、迈特威。迈特威厚重，辅助功能强大，但在这个价位，迈特威和威霆这两款车驾驶位感觉发动机仓进来的噪声特别大，有点小失落！途睿欧除了侧面风噪有点明显，发动机仓的镉音做的非常到位……赞一个）四、威霆V260太照顾乘客的感受，刹车有虚位，心里发虚，对司机不公平，同样2.0t机头差不多的调教和数据开起来较笨，但品牌形象太深入人心了，开着虽然难受点，毕竟坐着有面子……。