许昌市许繁路什么时候扩建,梨园转盘至许繁路口

谢谢邀请，我是大许昌人民，许昌和周口都属于三四线城市，且两个城市相距不是很远，许昌市自去年把许昌市人口从430万，而周口市的人口却达到了880万人，而人均GDP方面许昌更是远远的将周口甩在了后面。前几年该区域君悦城、金域湾、天合丽景、东源锦尚、南苑新城等众多楼盘集中扎堆的时候，销售去化速度是不错的。

三国时期许昌属于哪个州？

三国时许昌原来叫许，县级行政区域，得名与五帝的尧帝有关，尧帝寻访贤人，在这里发现贤士许由，向他求教国政大事，那知许由鄙视名利，甘愿当无名隐士，听了尧帝的话后，觉得污了耳朵，连忙跑到颖水边用河水清洗耳朵，后人便把此地命名“许”。曹操迎献帝时，洛阳破旧不堪，于是把天子安置在许县，朝廷既定，曹操不问出身广招人才，屯田制的施行使许县逐渐大治，人口增长迅速，经济繁荣，许县开始崛起成为中原重镇。

（今日头条南方鹏首发）曹丕登基称帝后，觉得许县是曹魏发迹地，使他们繁荣昌盛。魏黄初二年（221年），感念“汉亡于许，魏基昌于许”，便改许县为许昌县。许昌成为魏五都之一，当时许昌县、颍阴县、鄢陵县、长社县等皆隶属颍川郡，属豫州辖下。三国时期，豫州的治所在安城，下辖颍川郡、陈郡、鲁郡、汝南郡、谯郡、弋阳郡、阳安郡、襄城郡、汝阴郡九郡以及梁国、沛国二国。

许昌劳动路什么时候扩建？

许昌最近今年发展的很快，随着发展，市区道路已经失去了它的原有的通行能力，现在私家车越来越多这也是道路越来越堵的原因。原来的道路最近几年也有的开始拓宽，重新改造等，但是就是没有劳动路改造的任何信息。估计劳动路估计最近几年是不会动工了，也没有规划。今年（2018年）许昌市区的重点道路建设就是瑞贝卡大道和阳光大道贯通，这个是已经提了很多次了。

市区八一路文峰路交叉口转盘改红绿灯（改了之后估计会更堵，转盘的作用应该比红绿灯的作用更强吧），文峰路，魏文路七一路等路口绿化带取消，加宽道路，各个穿越京广铁路线的路口进行拓宽，改善东西向的通行能力，加强新老城区的结合，但是就是没有劳动路的规划。劳动路位于老城区，交通状况最近两年很是拥堵，没有加宽的主要原因就是路东边绿化带下面是一个很宽的河道，河道的水系和室内的各个河道连接，没法向东扩展，路西边紧挨各个商铺，一路拆下来成本太高，不划算，再说现在许昌主要是东北方向发展，老城区不到万不得已是不会开始的。

许昌城南未来有什么规划吗？

虽然在国务院批文上，建安区政府的驻地还是在将官池镇，但是政府早已搬离已经是既定事实，近期有不少网友后台留言询问未来建安区老城区还有发展未来吗？南部区域是否被抛弃了？01建安区老城区的地理位置建安区老城区在许昌市城市规划中属于东南片区，从目前许昌市向东、向北的大方向来看，确实不是未来的发展方向。但是，如果不是从投资期待升值的角度来看，该区域距离城市中心的距离倒也不算太远，从上图来看，距离火车站、七一路等城市中心区还是比较近的。

我们以建安区老城区偏南一点的张潘路口作为起点，到文峰广场、时代广场的距离大概是2.8公里，而新许路附近就更近了。我们再看近期东城区一个热点区域--新东街，以新东街为起点，到东城区的商业中心新田360广场的距离大约是3公里。从生活的角度来看，到商业中心的距离还是在一个比较合理的范围内的，该区域属于是城市中心区的正常辐射范围，未来即使没有较多的政策支持，也是有较强的生活配套的。

02建安区老城区的突出优势如果要说该区域除了地理位置以外的优势是什么的话，基本上就是这几点：教育配套、瑞贝卡和乡镇的惯性置业。目前来看，该区域最大的亮点就是教育资源配套了，说白了就是县三中和县三高这两所学校。两所学校在整个许昌都以严格的管理和较高的升学率而著称，有着较好的口碑，而县三中在去年初一年级招生的时候报名了数千人。

而这两所学校特别是县三高附近形成了一个较为庞大的陪读市场，该区域的房租比周边其他区域要高出不少。除此之外，许昌县实验小学、许昌市毓秀路小学文兴校区、许昌双语实验小学、正在建设的许昌县实验中学东南校区都是比较好的优质教育资源。而且该区域还有不少口碑不错的民办幼儿园，可以说有一套从幼儿园到高中的优质教育资源，这在整个许昌市区来说都是不多的。

而瑞贝卡及其关联企业则为该区域提供了众多的工作岗位，有不少家庭都有人是在瑞贝卡上班或者在关联企业上班的，虽然这几年瑞贝卡的假发主业不如以前了，但仍然是不少家庭的收入来源。同时，由于原许昌县政府近几十年来在该区域的驻扎，也使得周边乡镇到许昌置业的首选区域就是建安区的老城区了，特别是对于东部的将官池、张潘、五女店等乡镇来说。

即使是县政府在数年前就搬走了，但是老城区的房子大部分还是卖给了原许昌县的周边乡镇居民，该区域的吸引力依旧不减。根据政府规划，城南的定位是一个物流商贸区，近年来建设了不少建材城，还有宏安商贸港居然之家和中原农产品中心等，规模都比较宏大，如果能够发展较好的话，也是能够提供不少就业岗位、创造不少的财富的，也是该区域发展的一个重要支撑。

也正因为此，该区域也不会是某些人所说的被彻底遗忘的角落，建安区政府从税源、财政收入和土地财政等方面考虑，也会对该区域进行投资的。03建安区老城区的劣势首要的劣势肯定是发展方向上的劣势了，无论是向东还是向北，该区域都是一个被遗忘的区域，从政策的方向来看，是有些不受待见的。在中国，买房跟着政府跑还是一个非常主流的思想的，特别是近几年持续不断的在北边投资，给其他方向购房者带来的心理压力是不小的。

同时，由于政策支持力度的原因，建安区老城区的城市面貌也显然不如新区，也比不上中心城区。道路普遍比较狭窄、各种城市硬件配套设施档次不高，该区域能看的区域也就是瑞贝卡大道、新许路和潩水路了，而主干道许由路两侧还有大面积的城中村存在。当初规划的南湖新天地，也由于各种原因而停滞了，这都是政策方向所带来的影响。

源于各种历史原因，该区域的绿化广场、综合性医疗机构的缺乏也是该区域的一个痛点，并且在未来的规划中，这两点也没有相对应的未来期待。如果是想去找个地方逛逛游园，还是有些困难的，而综合性医院的话恐怕就只能去中心城区了。前面说过，该区域未来定位于商贸物流，南侧已经建立了不少大型的商贸市场，将来不断增加的大型运输车辆对该区域来说也是一把双刃剑，能够提升人气，却也给该区域南部区域带来了噪音、道路扬尘污染等不利影响，影响该区域高端生活档次的营造。

04该区域开发现状该区域目前的整体开发热度不是很高，在售的也就是东源、大正和铭泰的个别楼盘，而整体热度的降低更是影响了整个区域给潜在购房者的投资兴趣和信心。人总是趋众的，越热闹越要凑。前几年该区域君悦城、金域湾、天合丽景、东源锦尚、南苑新城等众多楼盘集中扎堆的时候，销售去化速度还是不错的。越冷清就越是难以激发信心。

从年前探盘的情况来看，瑞贝卡大道上某个小区甚至还有4200元的价位，并且还不是特别奇葩的户型和位置，对比东城区动辄5600元的价格，还是低了不少的。并且从置业顾问的反馈来看，去化速度近期并不理想。冷清的市场也导致该区域目前即将面世的项目较少，其中一个有点眉目的就是毓秀路小学文兴校区南侧一个恒达旺角公寓，面积还比较小。

当然，该区域也不是毫无动静，这两年还是修了不少的路的，比如恒通路、魏风路南延、金叶大道、潩水路南延等，瑞贝卡大道也是经过了翻修的。在教育方面还投资了县实验中学东南校区等。05我们的观点建安区老城区区域，无论是以新许路为主轴的区域还是以瑞贝卡大道为主轴的区域，未来这十多年都不是政府的发展主导方向。从投资的角度来看，肯定投资自的前景和收益是不如东城区和新区的。

但我们一贯认为房子应该是用来住的，而不是用来炒的，特别是许昌这样一个四线城市。那就居住来说，我们认为该区域还是刚需可以考虑的一个区域，除了前面说过的教育配套资源之外，该区域是实实在在的一个依靠城市内涵外延发展出来的区域，能够就近享受城市的中心配套的。而梨园转盘周边的发展，早已经把人们的心理距离拉近了，至少许昌的大部分人不会认为张潘路口是一个比较偏远的区域，更不用说更靠近中心区的新许路周边了。

同时低于东城区每平方将近1500元的差价，也给一些刚需购房族了一个较低价位的选择，这一来一去十多万的总价对刚需一族来说也不是一笔小数目了，同时我们也应该看到，该区域还有一个优势在于其距离东城区的距离其实是非常近的，清潩河对岸就是已经划归东城区的区域，而走潩水路和学院路往东城区去也是道路非常顺畅的。总体来说，该区域肯定不是投资期待升值的首选，心理预期也肯定不如东城区和新区好，但是毕竟是积淀了数十年的有生活基础的区域，区域内也有一些属于自己的独特优势，未来的价格即使上涨不会太快，但是也肯定不会没有任何希望的。

许昌北绕城高速什么时间开工？

许昌现在也是四线城市了，人口有400多万，主要发展方向东区过邓庄，现在已经规划了，国道107线已经在修建，跨花都大道桥梁梁板已经架设完成，北边西外环估计会规划到现在的新元大道，新元大道有京港澳高速许昌北站收费站，有郑阜高铁许昌北站，并且新元大道正在加宽，西到禹州，东到鄢陵，交通便利。现在已许昌芙蓉湖为中轴线向北发展，北街长葛。

周口市和许昌市是几线城市，在哪个市买房较好？

谢谢邀请，我是大许昌人民，许昌和周口都属于三四线城市，且两个城市相距不是很远，许昌市自去年把许昌市人口从430万，而周口市的人口却达到了880万人，而人均GDP方面许昌更是远远的将周口甩在了后面。而且目前许昌的经济增速也高于周口，目前来看，周口的发展之路仍然任重道远。在一个交通来说周口的交通条件太过不便，只有交通便利了才能更好的发展经济，而周口市作为一个地级市却只临一个漯阜铁路，可以说和许昌临着京广铁路那就是有很大的差别了。