nasa航天飞机有哪些,航天飞机也有过

但航天飞机执行的任务种类远远超过后两者，显然航天飞机的性价比更高。这个望远镜很大，是由航天飞机发射的。后来坏了，航天飞机连续大修了五次。创造的很多世界纪录也能体现航天飞机的威力，包括三人长时间太空行走。哈勃对于天文学和科普的意义就不用介绍了。航天飞机进行超级生物材料实验，在没有国际空间站的年代意义重大。航天飞机是唯一能够回收故障卫星并将其带回地球的飞机，而且它确实得到了实践。然而，它具有重大的军事意义。

飞船载人不早就有了吗，航天飞机也有过，这次龙飞船是稀罕物吗？

很多没看明白就乱喷一通。不是载人的飞船希罕，是能回收的火箭稀罕。为什么说SpecX的可回收火箭揭开了人类航天史新的篇章？是因为有了火箭回收技术才使得星际航行成为可能。把航天员送到火星上，没有火箭回收技术，得先在火星上建造火箭生产工厂，这显然是不可能的。在化学能时代，可回收火箭是星际航行的基础。只有到了核能时代，航天器才不再需要火箭助推，但这起码还要数百年时间，可控核聚变技术，现在连起步都算不上。

NASA有什么黑科技？

在悟空问答上的649个问题，只写接地气的科技内容，欢迎关注。NASA作为美国的核心政府机构之一，除了在人类航天历史上有非常突出的贡献之外，实际上以NASA为首的航天计划催生出的附加产物，如今早已经成为了我们人类生活中息息相关的产品。这里就详细的给大家讲一讲，仅仅探讨科技对人类的贡献。历史决定了NASA的领先其实如果喜欢历史的人，往往对于世事，无论遇见什么样的困难都会想得比较开。

因为目前的世界格局和形态，确实就是各种历史因素叠加累积过来的。我们无法预测未来，但是却可以对目前的问题作出合理的解释。NASA作为美国政府的核心机构，确实从上世纪60年代开始一直到现在，对于整个人类都有着突出的贡献。深究其历史背景，主要有两个重要的时间点成就了NASA一个是二战结束后的新世界格局另一个是美苏之后长达30多年的争霸。

第一个二战结束后的人才流动。在二战期间，无论是从军事力量，还是经济力量上来看，其实德国都是全球霸主。举个例子中国先烈们当年用人肉阻挡日本的坦克，后来苏联进入东北后一周就把80万关东军全部收拾了，苏联的T型坦克打日本的坦克跟玩儿似的，但是碰见了德国的虎式坦克，正面战场上根本打不赢，交换比301，后来是因为美国人轰炸了德国的轴承厂导致没有零件生产，最后依靠数量和西伯利亚的寒冬取胜。

德国的科技实力可见一斑。二战结束之后，美国作为资本主义战胜国的代表，收编了德国大量优秀的科学家。开出了大量丰厚的条件，最重要的就是免去这些科学家在战争中犯下的罪行，当然科学确实是无罪的，有罪的是挑起战争的人。美国前后一共收编了超过400名德国顶级的科学家，其中就有火箭之父，钱学森的恩师冯布劳恩。这些科学家，为美国科技的发展和领先奠定了人才基础。

第二个是美苏之间进行的太空争霸赛。二战结束之后，美国作为西方资本主义的代表，苏联作为东方社会主义阵营的代表，毫无疑问会相互之间展开竞争。其中最典型的表现就是朝鲜战争，金日成受到斯大林诱导挑起统一半岛的战争，最后导致美国率领联合国军出兵，打过来打过去，中国志愿军损失那么多人，最后还是按照北纬38度划岛而治一直到今天。

那么热战结束之后，冷战就到来了。这期间典型的事件，就是美苏之间从50年代开始的太空竞赛。太空竞赛的早期，一直都是苏联一马当先第一颗人造卫星第一次载人航天第一次太空行走第一位女性航天员第一个空间站等等。美国总是落后一步，于是乎直接推出了阿波罗计划，直接进行登月。前后20年投入了500亿美元，80家研究机构，200所高校，20000家企业，400000人参与。

这也为NASA的领先地位奠定了技术基础。其实现在NASA的技术实力是和苏联美国的太空霸权相提并论的。最大的区别在于，苏联是以国家目标为主要核心来运作的，其生产的技术根本无法大规模商业化，人民本身根本无法直接从中受益。美国采用军民融合的形式，大量的私营企业参与其中，获得的科技成果反过来被商业化，分散到普通百姓手中成为消费品。