新造的飞机要试飞多久才能用,美国即将试飞的B

与之前的飞机相比，今年三架飞机下线的生产速度明显加快，这也意味着C919飞机开始了密集的试飞。试飞的危险系数还是很高的，因为毕竟是考试。民航的研发，无论是国内还是国外的波音还是空客，都需要按照民航局严格的工程技术要求和适航证试飞要求进行。与波音或空客相比，在时间消耗上还是有一定差距的。毕竟对于国内来说，大型商用喷气式飞机的研发也是起步阶段，波音已经积累了50多年的技术。

美国即将试飞的B—21飞机，是一款什么样的飞机呢？

谢谢邀请！兔哥回答B-21是美国继B-2隐形轰炸机后提出的一款缩小版的隐身轰炸机，这个型号有许多波折，美国曾经用B-21替代B-52和B-1B轰炸机，并且还有一个2037计划就是研制一款替代B-2隐身轰炸机的战略轰炸机型。但从随后的发展变化来看。这两种新型隐身飞机有合并的可能，而且B-21也一度传出项目终止，然而从2018年又传出了要试飞这款飞机的报道，不过并没有出现，美军上将威尔逊透露，B-21将在2021年实现首飞，并说美国空军预计在2030年代拥有至少100架B-21，今年又再次冒出要首飞是否成行不敢确定，等它飞完了再说吧！。

B这个字母在美军的战斗机系列中被定义为轰炸机，所以，B-21是一款新型的隐身性能的轰炸机，新式轰炸机B-21将命名为突袭者，纪念杜立特于1942年4月18日率机首次轰炸日本，二战开始，日本偷袭珍珠港后，罗斯福打算派飞机轰炸日本，而又没有能够抵达日本的战略轰炸机，于是就决定用航母搭载陆上轰炸机B-25，杜立特就是这次任务的倡导者和执行者。

而B-21被定义为远程打击轰炸机，这款飞行和B-2比要小，据美国军方说每一架的造价约为6.5亿美元。不过这个也别认真，美国的武器装备历来都是超支的情况，没有省钱的，主要是制造商和政府都有瓜葛，对于他们来说，武器定单就是一个大蛋糕，国家的钱，不要白不要，制造商都是三年不开张，开张吃三年，所以，只有加价没有减价一说。

B-21采用飞翼造型，和B-2类似，但棱角要比B-2简洁，个头也比B-2小，按照美国的技术要求，能够在数小时飞到全球任意地方，足见航程并不低，因此，载弹量肯定没有B-2多。B-21全身黑色涂装，这个颜色也和现役B-2型隐身战略轰炸机相似。目前，B-21项目处于绝对的保密期，按照美军对先进武器的保密年限，通常是15年，也就是即便它已经研制成功了这款飞行，外界也不会知道，为了防止泄密他们会有意的放出一些混淆视听的消息，让你感觉它刚刚立项，其实它起飞了，所以，美军的武器一直领先这也是一个手段，至少领先你15年以上。

B-21轰炸机的部分性能主要参考美军方的透露，总结一下主要是以下几个方面，一是核常兼备能力，既可以携带核弹进行打击，也可以携带常规弹药进行作战。二是既可以执行战略打击任务，也可以进行战术打击作战，这个可以理解为远程作战和近程作战。三是即可进行轰炸作战，也可以做为武器弹药的打击平台，也就是能够发射精确制导武器，和远程打击武器。

四是既可作为打击力量也可以做为电子对抗侦察，探测等等作战模式，也就是一型多用。五是，模块化的挂弹方式，就是根据不同的作战要求，使用不同的弹药。所以这款轰炸机和B-2专门用于作战使用有所不同，属于多功能化的一款隐身性能的轰炸机。目前B-21的样子只是美军方面透露出来的，具体情况由于并没有见到其真身，无法断定。

功能也是美军方面笼统的说法，就连是有人驾驶还是无人驾驶都不能确定，有时美国人的话不能信。研制F-117，F-22， B-2时美军从未宣传过，所以，这次宣传也不排除忽悠的成分，美国善于忽悠诱导别人。但可以肯定，B-21并不是美军2037轰炸机的机型，更像是一个过渡机型，这也是他们到处宣传的原因吧！以上是兔哥个人的观点，欢迎关注兔哥，探讨，评论！图片来源网络。

c919要试飞多少架才能投入使用？

2019年8月1日，中国商飞C919 104架机试飞成功。这次试飞持续了将近一个半小时，如下图，是104架，主要测试航电系统的起降性能。在104架飞机的前面，是101102103架飞机。之前的三架飞机，从性能结构和操作上来说，主要用于试飞。说白了就是看生产出来的C919能不能安全飞行。