常德经开区政德路在哪里,经开区临枫路建设项目破土动工

记者在民丰大街看到，如今，民丰大街已经全线贯通，并可得到充分利用。为此，长春多条断头路、翻新路、拓宽路在2017年全面开建。2017年到目前为止已完成道路主体工程，计划9月底完成车行道罩面工作，在十一前通车。本次常德路翻建大大减少了汽车在行驶过程中产生的扬尘，大大方便了过往车辆。

常德德山片区未来发展怎么样？

德山已为国家级经开区，近几年发展也是有目共睹。德山规划发展到十五万人口，而目前不到二分之一怎么办？现在到处大建高楼夫厦，是想吸引哪些人来居往？我想为德山区政府提个建议，德山是经开区就必须留住人，吸引人才能壮大发展。全国都把留住吸引人才作为发展手段，他们勿视了一个根本问题那就是留住劳动者才是关键！象德山乃至常德地区工资水平低凭什么留住劳动者？要让劳动者有想头，有盼头才行。

长春市目前有哪些翻建路已通车？

随着长春城市建设规模不断扩大，建设速度的不断增快，机动车保有量也逐步增多，长春需要疏通更多的道路和交通节点，并想办法渠化交叉路口。为此，长春多条断头路、翻新路、拓宽路在2017年全面开建。飞跃路：10月末主体完成分两段通车飞跃路位于长春市西南部，为城市区域内南北向主干路，根据规划，其将由长春西站站前街贯通至蔚山路，不过，一段时间以来，由于征迁等问题，该路始终没有启动。

直到2016年，该路完成大部分征迁任务，并成功启动。记者在飞跃路贯通工程施工现场看到，目前，飞跃路贯通工程在建区域已经铺设路缘石，并进入硬化养生期。据现场施工方介绍，飞跃路工程实则分为两段，一段为支农大街至自立西街，长度802米；一段为自立西街至站前街，长度1823米。道路红线宽为50米，设计车速为60公里/小时。

飞跃路道路工程于2016年9月1日进场施工，预计2017年10月末完成规划乙三路至站前街、支农大街至自立西街道路施工任务。现正在做石灰、粉煤灰、碎石养生及边石砌筑工程，预计11月初完成并投入使用。本工程完工后，同时将东风大街以南建成的飞跃路下穿铁路隧道相连，即实现了绿园区、汽开区、高新南区的快速相连，对加快城市化进程，提高城市建设水平，最终带动区域经济全面发展具有积极意义。

另外，根据计划，飞跃路的自立西街至乙三路段为现有路段重建工程，预计将于2018年启动翻修重建。临河西街：即将罩面 十一前通车临河西街位于长春市二道区，是南北方向的城市支干路。记者来到临河西街时，发现该路基层已经铺设完毕，并已经进入路面基层硬化养生期。据施工方介绍，临河西街工程起点为东华路，终点为吉林大路，全长340米。

该工程是政府应急抢险、民生工程，该项目施工范围内曾有大量土堆及垃圾堆等，并且没有任何排水设施，给周围居民的出行及日常生活造成较大影响。为此，决定建设临河西街。通过近一年的建设，2016年，改街已完成排水管线施工。2017年到目前为止已完成道路主体工程，计划9月底完成车行道罩面工作，在十一前通车。金宇大路：计划9月30日全线贯通记者来到金宇大路贯通工程现场，看到不少施工工人和大型机械车辆正在施工作业。

记者注意到，金宇大路贯通工程的路边基石已经铺设完毕，工人们正在铺设人行步道。据现场施工工人介绍，这条路于2016年9月28日开工，目前基层硬化已经基本完成，于2017年9月28日铺设沥青混凝土，也就是柏油路面。铺设完成后，将进入最后的养生期，根据计划，将于9月30日全线贯通。记者了解到，在路面建设工程完成后，还有部分基础设施建设工程，如路灯架设、道路标线施划、信号灯安装、环卫设施等工程。

据悉，金宇大路设计为双向6车道，一旦通车，南部新城和高新南区的“大动脉”将被打通，极大拉近两区距离，有效缓解南四环路交通拥堵问题。另外，记者还从长春公交集团了解到，一旦金宇大路打通，目前正在运行的15路公交车芳草街到超胜街段，将不再绕行南四环路，将直走金宇大路，进一步缩短全程行车时间。民丰大街：断头段已通车 连接荣光路民丰大街位于长春市二道区，是南北方向的支路。

根据规划，其应由自由大路直达荣光路，但一段时间以来，民丰大街同兴路到荣光路段为断头段。为了缓解周边路网压力，民丰大街贯通工程于2016年9月5日开工，2016年10月末完成了部分机动车道，实现了道路通车，2017年6月复工，2017年7月中旬全部竣工。修筑的道路长度179.165米，道路红线宽度28米。

记者在民丰大街看到，如今，民丰大街已经全线贯通，并可得到充分利用。民丰大街（荣光路—同兴路）道路工程的建成对完善二道区的基础设施、构筑区域内完善的交通及市政管网，服务周边已开发地块，美化生活环境，加快城市化进程，提高城市建设水平，最终带动二道区全面发展具有积极意义。常德路：已于9月19日改造完成常德路位于经开区，为了配合机场大道下穿洋浦大街桥工程进行本次道路修建，道路等级为主干路，改造范围为锦州街至哈尔滨大街，道路全长588.927米，现状横断面形式为单福璐，车行道宽24米。

不过，随着常德路通行车辆的不断增多，使得原先的常德路道路破损严重。为此常德路改造工程被提上日程。如今，记者来到常德路时，已经是崭新的柏油马路。记者从施工方了解到，常德路（锦州街—哈尔滨大街）于2017年5月1日开工，2017年9月17日完工，9月19日通车。本次常德路翻建大大减少了汽车在行驶过程中产生的扬尘，大大方便了过往车辆。

道路的平顺比直使得周围百姓出入更加方便，是一件利于百姓利于社会的基础设施建设工程。东岭北街：与大经路交叉口拓宽3车道东岭北街与大经路交叉口地处城市核心区域，是区域内微循环路径上的一个重要节点。一段时间以来，随着该路口交通压力的逐步增大，现有路口已经满足不了更多的车辆通行需求。记者来到该路口看到，目前该路口正在实施拓宽工程，拓宽部位为东岭北街段。

据施工方介绍，本次改造以改造东岭北街为主，长度157米。改造前，东岭北街南侧为1车道，北侧为2车道，改造后东岭北街将由南侧2车道，北侧4车道组成，就是拓宽了3车道。该交叉口提升改造可有效将东岭北街与大经路连通，提高交叉口通行效率，缓解交通拥堵，改善周边居民生活环境。东岭北街—大经路交叉口提升改造后，对东岭北街与大经路交叉口的交通疏解能力有着极其重要的意义，为市民出行畅通提供保障。