吉利gep3一期什么意思,关于吉利CMA的四问四答

吉利收购沃尔沃后，吉利汽车对产品质量和品质有了明显的要求和提升，后期出的几款车型，吉利博越，吉利博瑞等都非常不错。有很多人一听国产车，总会嗤之以鼻，沃尔沃刚刚被吉利收购这个消息传来后，刚刚开始，沃尔沃汽车在国内销量不升反降，吉利集团又专门澄清，沃尔沃是沃尔沃，吉利是吉利。

吉利汽车三大件质量怎么样？

您好。目前在国产车中，吉利汽车口碑和形象还是非常不错的。尤其是近几年，吉利汽车推出的几款车型经受住了市场的考验，也受到群众认可。吉利帝豪这款车型在很多城市都被列为出租车车型，从这一点看，发动机和变速箱的耐久性还是非常不错的。我这有一张吉利汽车发动机行驶上百万公里的图片，大家可以看下，给大家做个参考。很多人认为不可思议，是的，就是这么不可思议，我想如果正常行驶，合理保养，60万公里应该是问题不大的。

吉利帝豪的发动机，JLY-4G15，DVVT智能进排气可变气门正时技术，在国产发动机里面，性能参数名列前茅。变速箱也是国产车中为数不多好用的手动挡。在耐久测试中，发动机和变速箱没有出现质量问题。在汽车经过一定年限后，变速箱有时会有异响，这是吉利帝豪容易出现的。吉利收购沃尔沃后，吉利汽车对产品质量和品质有了明显的要求和提升，后期出的几款车型，吉利博越，吉利博瑞等都非常不错。

沃尔沃的安全和底盘技术是世界级的，在吉利收购以后，很多人说公司运营是分开的，分开也好，合并也好，吉利收购沃尔沃思路是明确的，提升自身品质，提高产品质量，借鉴沃尔沃技术，这一定都是最基本的。有很多人一听国产车，总会嗤之以鼻，沃尔沃刚刚被吉利收购这个消息传来后，刚刚开始，沃尔沃汽车在国内销量不升反降，吉利集团又专门澄清，沃尔沃是沃尔沃，吉利是吉利。

实际上国内工业，制造业还需要我们自己去进行消费，家电行业就是这样一步一步走过来的，当年日本索尼，东芝，韩国飞利浦等等品牌电视机充斥着国内市场，最后还是被我们自己的家电品牌所取代，现在越来越多的政府公务用车开始选择国产车，越来越多的国人开始使用国产车，这就是一个开端。所以用编者角度说，吉利汽车的整体品控还是相当不错的，价格肯定比合资车同配置同价格相对低很多，有人说，你看，博越价格跟桑塔纳还高，只能说，同价格同配置下的横向对比，纵向对比没有太大的意义。

吉利汽车为什么会区分L网和G网？分别指什么？

共网产品：远景，帝豪，博瑞L网：远景X3,远景X6，缤瑞，嘉际，ICONG网：缤越，帝豪GL，博越，博越PRO ,豪越，星瑞，星越。吉利汽车分网主要是旗下车型太多，如果不分网，放到一家4S店，容易导致部分车型销量上不好看，销量上不去。就像最简单的帝豪GL和缤瑞，这两款车型，可以说除了外形与内饰不同，其余基本差不多，这样一个城市有两家以上吉利，客户就有可能 会在这两个车型中对比，不管买哪个，都是吉利的销量。

刚刚上市的吉利ICON，有什么亮点，值得购买吗？

2018年4月北京车展，吉利发布CONCEPT ICON概念车，惊艳的设计，给业界留下了很深的印象。2019年11月广州车展，基于概念车型，吉利ICON银河限量版上市，指导价为13.202万元，限量2020台，只有少数人提前享受到了科幻设计。大规模量产版本的吉利ICON本来原定于2020年2月14日情人节发布，但受新冠病毒疫情影响，改到了2020年2月24日龙抬头线上发布。

ICON有符号、榜样之意，这次纯线上发布会，也是给其他主机厂做了线上直播发布的榜样。发布会公布的指导价与银河限量版相比，进一步降低了门槛，可以说诚意十足，让我们看一下其他方面是否依旧优秀？外观：延续概念风格吉利ICON的车身长宽高尺寸分别为4350*1810*1615mm，轴距为2640mm，定位于紧凑型SUV。

外观上延续概念车的造型，突破了传统汽车设计理念，也让吉利ICON有了很高的辨识度。夸张的超细长日间行车灯，并和其他大灯组分开。ICON中的CO两个字母抽象连接后，像一个时间沙漏，三颗纵向排列的全LED大灯，组合起来便诠释了时间沙漏的造型。吉利传统的盾牌回纹涟漪造型前中网，改成了圆角矩形回纹设计，在前保险杠底部也有两个圆角矩形的镀铬装饰。

车身侧面，ABCD柱均做了熏黑处理，营造出车顶的悬浮感。一般只在超跑和纯电动车上才会用的隐藏式门把手也出现在了吉利ICON身上，官方宣称可以降低0.002的风阻系数，并带有走近开锁，离开落锁的功能，而且全系标配。双钩形的腰线加上凸起的侧裙线，使前后车门显示出更立体的造型，力量感十足。两个车门的底部有黑色护板包围，并有三个圆角矩形设计，最后一个圆角矩形有金色镀铬装饰。

轮圈为五辐双色搭配，每个辐条也有类似圆角矩形的设计，轮胎规格为215/55 R18。尾灯为分体式时间沙漏造型，和前大灯呼应。车牌被两个圆角矩形的回纹包围。底部为隐藏式双边共两出排气布局，并有三个圆角矩形镀铬装饰。内饰：双色科幻设计走进内饰，满满的未来科技感。整体为灰白双色搭配，有一种吉利旗下沃尔沃北欧式的高级感。

车门开关包围、中央的两个空调出风口和换挡区域都采用了时间沙漏的造型。三辐式平底多功能方向盘，也采用灰白双色设计风格。全系标配的10.25英寸全液晶仪表盘和同样为10.25英寸的高清触控大屏，像两块大平板分别挂在了中控面板上。全系标配的电子换挡杆，操作起来轻松自如。动力配置：感受前沿科技吉利ICON共有两种动力系统，1.5T涡轮增压发动机和1.5T发动机 48V轻混系统，1.5T涡轮增压发动机最大功率为130kW，最大扭矩为255N.m，而1.5T发动机 48V轻混系统最大功率为140kW，最大扭矩为300N.m，传动系统匹配的均是7速湿式双离合变速箱。

悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。在舒适性配置上，自动头灯、自动空调、无钥匙进入和座椅加热等均为全系标配，i9车型比i7车型多了自动雨刷、智能感应门把手、72色氛围灯、手机无线充电、自动防眩目后视镜、副驾驶电动座椅调节等舒适性配置及540度全景影像带底盘透视、ICC智能领航、车道偏离预警、手机APP远程控制等高科技安全系统。

相差整整1万元，i9车型还是值得推荐的，毕竟吉利ICON主打安全科技配置，如果想更省油，48V轻混的顶配车型，也值得考虑。最后总结：第一次看见吉利ICON，被它科幻的外形吸引，以为是一辆纯电动车，但它确是一辆地地道道的传统燃油车，毕竟吉利旗下已经有了纯电动品牌——几何。也许为了保证长久的稳定性，能量来源依然采用传统的汽油发动机或搭配48V轻混系统，但吉利ICON就像它的名字一样，它是未来汽车的符号，也是当代汽车的榜样，科幻的外观和内饰设计，是吉利汽车对未来汽车的探索。