行业老大地位还稳吗,顺丰为什么是行业老大

为什么顺风能成为快递行业的老大呢？

顺丰能成为快递行业老大，在笔者看来，并不仅仅是因为快。要论核心的话，只有三个字：人性化。其实一直以来，顺丰对待员工都是有口皆碑。当年顺丰快递员遭遇暴力，王卫还亲自出面为其撑腰，成为佳话。快递员其实是快递公司的核心资产，只有快递员全力以赴为公司创造价值，为客户提供良好的服务，公司业务才能发展的越来越壮大。

也正是因为公司文化的人性化，才能使得快递从业人员能够把这个职位当做一种“奔头”。如果大家用过顺丰发过件，我们就能感受他们家的服务要比其他快递公司靠谱很多，比方说：1、快递员态度非常好，绝不会吼和骂，经常会站在你的角度考虑；2、全年无休，春节期间的快递依然准时（想想都觉得好神奇）；3、所有快递都能够准时无误的送达，极少出现延误或者错投；4、不管任何时候，都会给你开票；......而这些快递员职业素养的养成，我觉得并不是因为每个人素质都如何如何好，更多的应该还是公司的文化熏陶以及相关工作培训，其实很多情况也是这样，只有当员工利益与企业利益达到高度一致时，这个公司才能给得到长远的发展，在笔者看来，知道剥削员工的企业，也一定是走不长远的。

顺丰快递做了什么，为什么突然亏损这么严重？

不出意外，顺丰股票跌停了，原因就顺丰披露一季度的业绩，预计一季度净亏损900000000元——1100000000元，这是一个什么概念，要知道去年顺丰同期盈利达9亿人民币之多，那么到了2021年为何却要亏将近10个亿呢？其实看下公告就知道了，按顺丰自己的公告来说就是，“我们把钱都拿去投资了，但是回报周期有点长，所以才造成了现在的问题”。

据顺丰控股公告，由于最近一系列大动作，比如进一步提升综合物流服务、供应链解决方案能力、继续加大新业务拓展、资源投入、整合资源并优化资源，夯实运营底盘，等等一系列投入导致公司成本短期内承压，所以一季度归属上市公司股东净利润预计亏损9亿到11亿。顺丰还表示，我们已经完成了物流赛道上的前瞻布局，还将加大对新业务的前置投入，相信不久的将来，随着投入的新业务高速增长，红利将逐步释放。

顺丰频频“跨界”后利润下滑，行业老大地位还稳吗？

个人觉得暂时老大地位还能保一下，但变数还是比较大！营收和利润：2018年顺丰的业绩不算好，营收虽然同比上涨了27.60%，接近了千亿规模（ 909.43亿元），但同比营收净利润（58.68亿元）下滑近10%，可见在过去的2018年顺丰的成本是上涨了不少，营收的大幅提升并未带来更多的利润。但从几家国内快递公司营收情况来看，顺丰依旧是老大地位，相比而言中通、圆通、申通、韵达这些都是小弟弟，这几家全年的营收未公布，这里可以看看2018年12月的营收数据，见下图。

市场份额：虽然四通一达系营收数据不高，但就市场份额来说，顺丰已经排不到第一位。可见，在过去的一年中，竞争对手追赶的很努力，不断蚕食顺丰的市场。比如中通和韵达这2家，现有市场份额已经全面超过了顺丰，没记错的话，两个一个在13%，一个在16%左右，而顺丰已经处于垫底的位置，仅有8%左右。此外，2018年，圆通、韵达、申通业务量增速皆超过40%，发展可谓非常迅速，同时也表明了快递行业的整合，小快递企业未来将基本无法生存。

单票价格：四通一达在2018年增长虽然迅速，市场份额增多，件数也远超顺丰，但是单票价格并没有增长，基本是下滑或者持平状态，因此整体的营收依旧追不上顺丰，和顺丰相差很大。因此从整体上来说，顺丰目前依旧是老大的位置，其价格虽贵，但由于整体服务质量有保证，对于那些有要求的用户，尤其是一些企业客服，顺丰依旧是首选的快递公司，类似购买手机、电脑等这些大件，我想没一家正规企业敢选择四通一达来作为合作快递。

阿里、菜鸟入股中通，会挑战顺丰行业老大的地位吗？

是否会动摇顺丰的行业老大地位目前来看是个未知数，但是还是可以看出，入股中通之后阿里巴巴在新零售上全方面发力，物流方面的话语权大大增强，可以预见新零售方面有风起云涌。顺丰成为龙头老大，不是没有底气的。他背后的投资方，元禾控股、招商局集团、中信资本、古玉资本共同投资顺丰约25%的股份，投资金额80亿元人民币。

在投资方名单中，招商局、中国建投、信达资产、中国人寿也赫然在列，可以说是财大气粗。反观阿里，阿里与菜鸟联合入股快递企业，感觉是旨在构建一个专属于新零售的物流体系。通过资金入局，加快物流企业与菜鸟网络平台的对接，但深挖其内在，我们会发现，阿里是在努力实现大数据 物流的模式。菜鸟物流，并非是实体物流公司，而是一个大数据的网络平台，打通物流线上线下的数据闭环。

并且，和传统自有物流不同的是，阿里是通过入股合作物流企业，省去自建物流方面的成本。这样一来，数据统一，物流、电商、O2O、互联网金融全活了，如果说目前社交是互联网的空气和水，那么未来的空气和水很有可能就是大数据和人工智能。这样也就明白了阿里的动机了，就是在新零售方面打通各个渠道，整合各方面力量，将实体和线下有机融合，全面铺开新零售 。

你喜欢用顺丰快递的原因是什么，是因为服务态度好吗？

说实话用快递如果说让我满意的话，还得是顺丰和京东，这里说一下顺丰。顺丰虽然收费贵，但贵是有原因的，品质上来了就有资格过得好的收益。而对于快递来说，品质有两条速度与服务质量。很显然，作为国内少有的高端快递来说，顺丰一直做的都是不错的，各种极速的服务让消费者情愿花多点钱都没问题。有一次即送一份文件给一个在比较远省份的客户，因为有些急用，就选择了顺丰快递，结果头天下午寄的，第二天中午就已经到了当地。

丰巢是顺丰投资控股的企业，为什么顺丰快递很少放快递柜什么逻辑？

我觉得就结合最近蜂巢快递柜收费风波来分析，感觉顺丰快递这盘棋下的套路很深。首先看下蜂巢成立的具体情况：2015年6月6日，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯五家物流公司联合公告，共同投资创建深圳市丰巢科技有限公司，研发运营面向所有快递公司、电商物流使用的24小时自助开放平台——“丰巢”智能快递柜，以解决快递末端难的问题。

2018年1月，韵达股份和申通快递宣布增资丰巢科技，丰巢新一轮融资达20.7亿元。2018年3月23日，深圳市丰巢科技有限公司以13.85亿美元估值排名2017中国独角兽企业发展报告第82位。我们知道蜂巢快递柜放的最多的是哪家？就是“三通一达”。而且“三通一达”的快递员基本不会和你确认就直接给你放快递柜，而顺丰会给客户电话确认，根据客户意愿然后决定是否给放在快递柜，顺丰这样的做法是公司要求，而且会对快递员进行考核。

蜂巢快递柜是非常方便。尤其对是快递员来说，快递员原本要在一个小区里晕头转向像小蜜蜂一样来回转好几圈才能送完的快件，现在只需要全放在箱子里就可以了，这样在有限的时间里能够送更多的快件，送的快件越多，赚的也就越多。但是由俭入奢易，由奢入俭难，这样时间久了快递员就会养成习惯，觉得在小区里放快递柜是天经地义的事情。

再让他们挨个派送他们会觉得又费事又不讨好。而且这个派件量的提升也会让各快递公司相应的调整战略规划。但注意，顺丰一边培养其他公司快递员这种行为，一边又不允许自己家快递员这样，就算也有这么干的，因为公司的约束，这种事的几率还是会下降很多。所以一旦丰巢快递柜开始收费，遭遇民愤，被大家各种抵制，快递员必须回到以前老模式的时候，顺丰家的快递员反倒是受冲击最小的。